Sekundärgetriebe Z14/43 Malossi Verpresst - Runner-,Italjet-,Hexagon 180

Getriebeübersetzung Z 14/43 (3,07) – Malossi Sekundär
– Piaggio / Gilera 180 2T  M679925

- verpresste Ausführung -

Passend für Piaggio / Gilera 180 ccm 2T Motoren (ab ca. Baujahr 1998), wie z. B.:
Gilera Runner FXR 180, Hexagon LXT 180, Italjet Dragster 180.

Wichtiger Hinweis:

Wenn ihr euch unsicher seid, schickt uns gerne eine E-Mail mit Bildern und den Daten eures Fahrzeugs. Wir helfen euch bei der Auswahl und geben euch eine passende Einschätzung.

Zusätzlich bieten wir auch einen Getriebe-Umpressservice an 👍

Übersetzung:
Bei einem Runner 180 wird das Getriebe mit diesem Satz um ca. 10 % verlängert.
Die Gesamtübersetzung verändert sich von ca. 7,88 auf 7,09.
Das sorgt für eine niedrigere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit sowie ein höheres Endgeschwindigkeitspotenzial – ideal für leistungsstärkere Setups.

Montagehinweise:
Hauptwelle (Hinterradseite):

Dieses Getriebe ist für Motoren mit glatter Hauptwelle ausgelegt und muss verpresst werden. Das große Ritzel wird direkt auf die Hinterradachse aufgepresst.

Für die Demontage des originalen Ritzels ist eine stabile Presse erforderlich – die Losbrechkraft kann dabei über 10 Tonnen betragen.

Wichtig!
Bei außengelagerten Getrieben darf das neue Ritzel nicht bis zum Anschlag aufgepresst werden, da dies zu Schäden im verbauten zustand führt. 
Vor der Demontage sollte unbedingt die ursprüngliche Position des Ritzels vermessen bzw. markiert werden.

Montagetipp:
Um das neue Malossi Ritzel aufzupressen, empfiehlt es sich:

• die Welle vorab zu kühlen (z. B. Eisfach)

• das Ritzel leicht zu erwärmen

So lässt sich die Montage deutlich erleichtern und das Risiko von Beschädigungen minimieren.

Nebenwelle:
Die Montage der Nebenwelle ist deutlich einfacher:
Das originale Ritzel wird von der bisherigen Nebenwelle abgenommen und auf die neue Malossi Nebenwelle aufgesetzt.

Ideal für leistungsstarke Motoren, bei denen die Serienübersetzung zu kurz wird 👍