JD CDI-Einheit – frei programmierbar, Batterie Version – LC (wassergekühlt)

Frei programmierbare CDI – Batterie-Version

Für leistungsstarke und hochdrehende Piaggio Maxi 2-Takt-Motoren

Die Besonderheit dieser frei programmierbaren CDI liegt in der direkten Stromversorgung über die Batterie. Im Gegensatz zur normalen CDI wird die benötigte Energie nicht direkt von einer Spule der Lichtmaschine bezogen.

Dadurch wird die Lichtmaschine entlastet und gleichzeitig steht der CDI eine stabile Stromversorgung zur Verfügung. Das ermöglicht einen deutlich stärkeren Zündfunken und macht diese Variante besonders für leistungsstarke und hochdrehende Motoren besser.

Die CDI ist bereits in zahlreichen Fahrzeugen erfolgreich im Einsatz,  unter anderem auch in sehr leistungsstarken Setups.

Bei dem stärksten Gilera Runnern mit um die 50 PS Radleistung ist diese CDI verbaut und wurde bei uns auf dem Prüfstand abgestimmt mit rund 50 PS Radleistung.

Einbau

Die CDI ersetzt die originale CDI, benötigt gegenüber unserer Plug-&-Play-Version jedoch eine zusätzliche Verkabelung. Der mitgelieferte Kabelbaum ist bereits vollständig. Zusätzlich muss lediglich eine Zündungsplusleitung zum Zündschloss verlegt und angeschlossen werden. Wegen Ein- und Ausschalten des Motors.

Lieferumfang

• Frei programmierbare CDI

• Halterung

• Relais

• Vorgefertigter Kabelbaum

• Zündungsplusleitung

• MAP-Schalter

Zwei Zündkennfelder / Maps

Über den mitgelieferten MAP-Schalter kann zwischen zwei Zündkennfeldern umgeschaltet werden:

Map 1: die aggressivere Zündkurve:  Schalte auf ( I )

Map 2: zahmere Zündkurve : Schalte auf ( 0 )

Wir haben über die Jahre verschiedene Zündkurven herausgefahren und in unterschiedlichen Setups getestet. Nach Rücksprache können wir die CDI bereits mit einer passenden Zündkurve für dein Setup vor programmieren.

Bitte bei der Bestellung angeben:

• Zylinder und eventuelle Bearbeitungen

• Zylinderkopf

• Auspuff

Werden keine Angaben gemacht, liefern wir die CDI mit einer von uns erprobten und gegenüber der originalen CDI optimierten Abstimmung aus.

Tuning-Hinweis

Die optimale Zündkurve ist immer vom jeweiligen Motor-Setup abhängig. Besonders Zylinder, Verdichtung, Zylinderkopf, Auspuff und weitere Motorkomponenten haben Einfluss auf die benötigte Abstimmung.

Diese Batterie-Version ist aktuell unsere stärkste CDI-Variante in Verbindung mit der originalen Lichtmaschine für Piaggio Maxi 2-Takt-Motoren. Sie eignet sich besonders für Motoren mit hoher Leistung und hohen Drehzahlen.

Der Einbau erfordert etwas mehr technisches Verständnis als bei unserer reinen Plug-&-Play-Version. Der zusätzliche Aufwand beschränkt sich im Wesentlichen auf das Verlegen und Anschließen der Zündungsplusleitung am Zündschloss.