BGM Evo 2 Kurbelwelle 55 mm Hub 110 mm Pleul ohne Spacer
210,00 €
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Produktinformationen "BGM Evo 2 Kurbelwelle 55 mm Hub 110 mm Pleul ohne Spacer"
BGM EVOLUTION Langhub Kurbelwellen 55Hub 110 Pleul (mm)
Die bgm EVOLUTION Kurbelwellen sind hochwertig verarbeitet und überzeugen mit durchdachten Details:
✔ Leistungsoptimiertes Vollwangendesign für maximale Effizienz
✔ Perfekt ausbalanciert – Spezielle Wuchtung, exklusiv für BGM PRO Wellen
✔ Stabiles Pleuel für höchste Belastbarkeit
Die Langhubversion mit 55 mm Hub verfügt über ein längeres Pleuel (110 mm anstelle der serienmäßigen 105 mm).
Dies sorgt für:
✅ Mehr Laufruhe – Weniger Vibrationen und gleichmäßigerer Motorlauf
✅ Geringere Kolbenbelastung – Längere Lebensdauer und bessere Performance
Wichtig:
Beim Einbau der 55 mm Langhubwelle muss ein 5 mm Zylinderfußspacer montiert werden, da das Pleuel um 5 mm länger ist, das benöotigt auch anpassungen am Krümmer, dass der Auspuff montiert werden kann.
Warum eine Langhub-Kurbelwelle
✔ Erhöhte Vorverdichtung – Mehr Unterdruck im Kurbelgehäuse sorgt für eine höhere Strömungsgeschwindigkeit und eine bessere Frischgasfüllung.
✔ Einfache Montage – In Kombination mit unserem JD-Performance Brennraum für 55 mm Hub kann die Kurbelwelle einfach montiert werden
✔ Mehr Hubraum – Durch den 3 mm längeren Hub steigt das Volumen und somit die Leistungung und Drehmoment
✔ Optimierter Brennraum für LC-Motoren – Unsere JD-Performance 55 mm Brennraum-Kalotte ermöglicht den Zylinder-Einbau für Humane Steuerzeiten
✔ Anpassung für AC-Motoren – Der Zylinderkopf kann entsprechend modifiziert werden, um die Steuerzeiten nicht zu stark zu erhöhen.
Technischer Hintergrund – Warum nicht einfach eine Langhubwelle verbauen
Die Verwendung einer Langhubwelle erhöht den Hubraum und kann bei korrekter Auslegung sowohl Drehmoment als auch Leistung generieren.
Doch jetzt kommt ein wichtiger Punkt, der oft übersehen wird:
Verwendet man einen Brennraum, der eigentlich für den originalen Hub (52 mm) ausgelegt ist, werden die Steuerzeiten von Einlass- und Auslasskanal stark angehoben.
✔ Höhere Steuerzeiten bedeuten eine höhere Leistungsdrehzahl – gut für große Sportauspuffanlagen, aber…
✔ Je höher der Einlass, desto weniger Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen → Der Motor fühlt sich „zäh“ und unspritzig an.
Unsere Lösung für optimale Performance:
✅ LC-Motoren – Unsere JD-Performance Brennraumkalotte mit 2 mm Absatz hält die Einlass-Steuerzeiten gering.
✅ Ergebnis – Hohe Verdichtung kombiniert Leistung und Drehmoment für ein starkes, spritziges Fahrgefühl.
✅ Besonders geeignet für kleinere Auspuffanlagen und originale Auspuffsysteme.
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